Radfahrer und Radwege

Ein Teil der Straße, der Fahrrädern und Mopeds der Klasse A vorbehalten ist (höchstens 25 km/h), links oder rechts der Fahrbahn. Er ist durch ein blaues Verkehrszeichen oder durch zwei parallele unterbrochene Linien gekennzeichnet und kann rot sein, muss es aber nicht. Er gehört nicht zur Fahrbahn: Autos dürfen darauf nicht fahren, halten oder parken.

Ein farbiger Streifen ohne Radwegschild und ohne doppelte unterbrochene Linien ist einfach Teil der Fahrbahn. Autos dürfen dort fahren, halten und parken.

Blaues Zeichen mit Fußgänger und Fahrrad nebeneinander: Fußgänger und Radfahrer benutzen jeweils ihre eigene Seite. Mopeds der Klasse A und Speed-Pedelecs benutzen die Radfahrerseite.

Fußgänger und Radfahrer teilen sich den ganzen Weg. Mopeds (Klasse A oder B) sind nicht erlaubt.

Ein weißes Zusatzschild kann angeben, dass Mopeds der Klasse B den Radweg benutzen müssen oder ihn nicht benutzen dürfen.

Wo die Höchstgeschwindigkeit 50 km/h oder weniger beträgt, dürfen sie den Radweg benutzen. Wo sie höher ist, müssen sie ihn benutzen, wenn es einen gibt. Ein weißes Zusatzschild (siehe vorige Karte) kann dies ändern.

Gibt es einen Radweg, müssen Radfahrer ihn benutzen. Innerhalb geschlossener Ortschaften dürfen nur Kinder unter 10 Jahren auf dem Bürgersteig fahren. Außerhalb geschlossener Ortschaften dürfen Radfahrer ohne Radweg auf dem Bürgersteig oder dem Seitenstreifen rechts fahren.

Eine Stelle, an der Radfahrer und Mopedfahrer die Straße überqueren. Etwa 150 m davor steht ein rotes Warnzeichen und an der Überfahrt ein blaues Zeichen.

Radfahrer, die queren wollen, gewähren dem Straßenverkehr Vorrang. Fahrer nähern sich langsam, damit sie niemanden behindern oder gefährden, der sich schon auf der Überfahrt befindet. Kein Halten und Parken darauf und bis 5 m davor.

Das ist dasselbe rote Warnzeichen wie an einer Radfahrerüberfahrt. Hier bedeutet es, dass Radfahrer den Radweg verlassen und auf die Straße fahren. Radfahrer, die geradeaus fahren, haben Vorfahrt. Halten und parken Sie nicht bis 5 m davor und dahinter.

Radfahrer sind die Hauptnutzer, Autos sind Gäste. Radfahrer dürfen die ganze Breite der Straße benutzen, wenn sie eine Einbahnstraße ist, sonst die rechte Hälfte. Höchstens 30 km/h, und Kraftfahrzeuge dürfen Radfahrer oder Speed-Pedelecs nicht überholen. Die Fahrradstraße beginnt und endet an ihren Verkehrszeichen.

Radfahrer und Speed-Pedelec-Fahrer auf der Fahrbahn dürfen zu zweit nebeneinander fahren, außer wenn dadurch der Gegenverkehr nicht mehr aneinander vorbeikäme. Außerhalb geschlossener Ortschaften müssen sie hintereinander fahren, wenn sich von hinten ein Fahrzeug nähert.

Gruppen von Radtouristen haben zusätzliche Rechte. Sie müssen den Radweg nicht benutzen und dürfen die ganze Zeit zu zweit nebeneinander fahren, nur auf dem rechten Fahrstreifen. Auf einer Straße ohne Fahrstreifen dürfen sie höchstens die Breite eines Fahrstreifens benutzen, nie mehr als die halbe Straße. Sie dürfen ein Begleitfahrzeug etwa 30 m vor und hinter sich haben. Gibt es nur ein Begleitfahrzeug, muss es der Gruppe folgen.

Dieselben Rechte, aber sie müssen mindestens zwei Straßenkapitäne (ab 21 Jahren, mit Armbinde) und Begleitfahrzeuge etwa 30 m vor und hinter sich haben. Die Begleitfahrzeuge tragen ein blaues Dachschild mit dem Zeichen A51 und einem weißen Fahrrad.

An einer Kreuzung ohne Ampeln darf ein Straßenkapitän den Verkehr anhalten, während die Gruppe die Kreuzung überquert.

Ein E-Scooter (motorisierter Tretroller) ist ein motorisiertes Fortbewegungsgerät und Radfahrern gleichgestellt. Beträgt seine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mehr als 20 km/h, wie bei den meisten privaten E-Scootern (25 km/h), müssen Fahrer und Beifahrer einen Helm tragen: einen Mopedhelm oder einen Fahrradhelm, der Schläfen und Hinterkopf schützt. Auf einem Gerät, dessen bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit auf 20 km/h begrenzt ist, etwa einem Leih-E-Scooter, ist kein Helm vorgeschrieben, ebenso wenig für eine Person mit eingeschränkter Mobilität auf einem Gerät, das ausschließlich für solche Personen bestimmt ist. Kürzlich geändert: Seit dem 1. September 2026 gilt diese Helmpflicht für E-Scooter mit mehr als 20 km/h (Königlicher Erlass vom 27. August 2026, veröffentlicht im Belgischen Staatsblatt vom 31. August 2026, Art. 36 der Straßenverkehrsordnung).